智己与小米，乃当今车坛之双璧，各领风骚，共逐天下。

智己于四月八日夜，发布新款L6，自诩电驱技术之卓越，言其前后双碳化硅电驱，领先同侪。然，小米汽车之产品经理潘晓雯，随即发声，称小米SU7全系全域碳化硅，前后电驱、车载充电机、热管理压缩机皆用此高端材料，显见技艺之精湛。智己闻之，联席CEO刘涛幡然醒悟，称因产品信息调研失误，发布会中竟有误标。言小米SU7与智己L6同用SIC碳化硅模块，皆为行业翘楚。刘涛致歉于小米及众车友，言辞诚恳，悔过之意溢于言表。然，小米公司发言人，连夜连发三文，敦促智己道歉。初言智己谬误，造成负面影响，质疑其专业能力，或有意造谣。再言不接受轻描淡写之非正式道歉，要求智己公开澄清并向公众致歉。终言忍让有限，若智己不公开道歉，将诉诸法律，维护自身权益。四月九日黎明，智己终发致歉函，言团队内容审核疏漏，造成关键参数误标，澄清小米SU7 Max版前后电机均用SIC碳化硅模块，与智己L6技术一致。深表对小米之歉意，亦向粉丝、用户致歉。

事一出，车坛震动。智己之失误，虽已致歉，然小米之坚决，亦显其维护品牌之决心。两强相争，非为胜负，实为技术之切磋，品牌之较量。车坛风起云涌，智己已经赢了一局。