时间很快来到了季前测试的第二天。

杰克在上午测试完之后就开始下班了，下午的测试勒克莱尔会接手。

坐在工程岛上的杰克，被FIA的摄像机拍摄的很不自在，索性离开了法拉利P房，在维修区闲逛了起来。

看到有其他车队的赛车停在P房中，杰克也是好奇的去看了看。

杰克率先来到了梅赛德斯的P房附近。

毫无疑问！七届制造商冠军梅赛德斯足够吸引杰克的注意力。

梅赛德斯在发布新车W12时也承认并没有把真实的底板设计公布出来，所以杰克也想侦查一下。

可惜的是，具体的细节并没有那么容易看到。

因为忌讳，杰克看了两眼就走了。

随后又来到红牛车队的P房附近。

红牛车队，在来到季前测试前也对新车RB16B守口如瓶，所以杰克也是很好奇，梅赛德斯和红牛车队的隐藏，无疑证明着他们的裤裆里肯定还有一些东西。

然后就是迈凯伦了。

季前测试任务最重的当属迈凯伦车队了。

他们的动力单元从雷诺换成了梅赛德斯，相当于他们这个赛季重新打造了一台新车。

所以在适配性和稳定性方面，他们也需要付出格外多的精力。

对于这几支车队的参观，杰克只是浅尝即止，所以也没有人管。

但是到了Alpine（雷诺）车队就不一样了。

杰克来到门口看到Alpine车队的赛车没有停在P房中，然后又看了看阿隆索在不在。

这时，坐在工程岛上的阿隆索也看到了杰克。

只见阿隆索摘掉了头上的耳机，气冲冲的走向了杰克，杰克顿感不妙，转身就想离开。

但是，已经晚了！

阿隆索直接跳了起来搂住了杰克的肩膀，然后用手掌的虎口掐住了杰克的脖子。

“啊~~！你干什么！”

杰克痛的直接弯起了腰。

“小子，你是不是在侦查我们的赛车！”阿隆索佯装生气的问道。

“Oh my god！你们的赛车也没在车库啊！”

杰克想挣脱阿隆索的控制，但是没有成功，阿隆索的手劲出乎意料的大。

随后，阿隆索掐着杰克的脖子拉着杰克来到了法拉利的P房。

“法拉利，你们的新秀在维修区迷路了！”阿隆索在P房门口高兴地喊道。

阿隆索的叫喊声也是引起其他车队的注意力。

在阿隆索和杰克看不到的身后，正好有一个FIA的摄影师肩扛一台摄像机正在拍摄着。

感受着来自四面八方的玩味目光，杰克也是感到十分尴尬。

“Come on！我还要在围场内混呢!”

杰克无奈的说道。

“小子！长点心吧！晚上一起吃个饭吧！”

随即，阿隆索也是把杰克给放开了。

“OK，反正我今天的任务已经结束了，你知道我的电话。”杰克揉着脖子回道。

随后，阿隆索就离开了。

听到有什么动静的杰克，转身看了下自己的身后，差点被吓得跳了起来，只见一台摄像机差点怼到了杰克的脸上。

“Shit！”

杰克也是赶紧转身进入了法拉利的P房，然后躲进了休息室。

杰克不知道的是，由于此时赛道因为出示了黄旗，所以电视直播中也是没有什么可以直播的。

杰克和阿隆索的互动，恰巧也是被全程播放了出来。

“法拉利车队的新秀车手杰克·李应该是想去侦查Alpine车队的赛车，结果被阿隆索给抓到了，看来杰克·李已经开始融入F1了，这是一个很好的现象。”

天空体育的主持人马丁·布伦德尔也是笑道。

“据我所知，杰克·李从小就是阿隆索的车迷，新老两代车手的互动也是让我们感受到F1运动的勃勃生机，但是，各大车队新赛车的发布都在忽略着各种细节，我们只能在揭幕战中才可以了解到他们新赛车的真实状态了。”

另一位主持人说道。

“本赛季F1的车手阵容中迎来了四位新秀，老将阿隆索的回归，今年的F1可谓是看点十足，今年的F1比赛观众朋友们可不容错过啊！”

····

测试结束后，杰克在现场主持人的调笑中结束了采访。

勒克莱尔因为有事情，所以杰克只能和菲利普两个人一起去找阿隆索聚餐。

杰克本来打算是自己一个人去的。

但是，菲利普怕杰克管不住自己的嘴巴，胡乱吃些乱七八糟的东西，所以就跟着一起了。

到达餐厅后，杰克发现阿隆索也带着自己的营养师。看来营养师大都不信任自己的运动员。

餐桌上的四人也是聊的很愉快。

杰克也是专门询问了一下阿隆索的赛前准备活动。

面对杰克的请教，阿隆索也是知无不言。

吃完饭后，杰克也是和阿隆索聊了很久才离开。

第三天下午的测试变得有些不一样了。

车队开始针对巴林赛道进行赛车调教。

勒克莱尔先于杰克进行了适合自己的调教。

尝试了几个飞驰圈后，最终勒克莱尔在半箱油的重量下用C3轮胎做出了接近1分30秒的圈速。

这个成绩在场上的成绩中并不突出。

可能是勒克莱尔没有找到自己的调教甜点，也可能是勒克莱尔藏得有些深了。

接下来就是杰克了。

相比起勒克莱尔的调教风格，杰克也喜欢转向过度的风格，但是没有勒克莱尔那么极端。

当然，杰克也尝试过转向不足的调教风格，只是开起来很累而已。

在经过两次进站后，杰克也是正式开始了自己的飞驰圈。

最终，杰克的最高圈速来到了1分28秒钟左右。

同等载油的情况下比勒克莱尔快了接近1.5秒钟，当然，他用的是C4轮胎，要比C3轮胎更软，抓地力也更好，这样下，两人的单圈成绩也就没有什么可比性了。

红牛车队的维斯塔潘则是夺得了测试成绩的第一名。

小红牛车队的角田裕毅则是利用最软的C5轮胎意外的来到了第二名。

杰克怀疑，角田裕毅的成绩是在赛车低载油量的设定下完成的。

不然，没道理啊！

而杰克的成绩排在了第三名，小小的露了一把脸。

令人意外的是梅赛德斯车队，他们两位车手的成绩都不是很高。

围场内的众人也是被梅赛德斯放出的烟雾弹搞得七头八脑。

三天的测试结束后，车队又进行了一系列的会议，工程师们需要将大量数据与各种测试条件分割开来进行分析，以获得所需的测试结果。

而杰克和勒克莱尔也会把自己对于新赛车的感受和一些问题反馈给车队，让车队抓紧时间解决。

毕竟，两周之后的揭幕战巴林大奖赛很快就要到来了。

季前测试结束后，因为疫情防控的原因，杰克并没有离开巴林，而是和车队成员一起待在巴林赛道一起探讨测试中发现的一些问题。

车队众人都期待，可以在揭幕战到来之前完成一次升级。