F1之极限进取

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第58章 开赛

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在Prema车队总部准备好后,杰克和车队一起出发前往了奥地利的红牛环赛道。

2020年FIA·F2的揭幕战就在这里举行。

2020年的F2的赛制和F3比较类似。

F2的赛制将采用排位 正赛的赛制 一场冲刺赛。

每个周末包括1场45分钟的练习赛,1场30分钟的排位赛,1场正赛和1场短程冲刺赛。

正赛的发车顺位将根据排位赛的顺序决定,分数为25-18-15-12-10-8-6-4-2-1。

冲刺赛的发车顺位将根据正赛的成绩的前八倒序决定,前八位将分别获得15-12-10-8-6-4-2-1分。

杆位得分2分,冲刺赛和正赛的最快圈速将有2分,前提是车手拿到最快圈速的同时要在前十完赛。

而且,正赛需要一次强制进站,在干地比赛中需要使用两种不同配方轮胎。

每位车手每个周末将得到6套干胎和3套雨胎,其中包括四套软胎和两套硬胎。

新赛制意味着冲刺赛和正赛是相对独立的,不存在此前R1没跑好影响下一场比赛发车位的情况。

而且,F2有一条很特殊的规则。

如果某个车手获得了车手总冠军,那么他将强制从F2毕业。

所以,我们可以看到,一些从F2毕业的车手,如果没有得到F1的车手席位,他们会去参加一些其他的比赛。

F2肯定是不能再呆着了。

这种规则也是间接的保证了F2比赛的公平性。

很快,大部队赶到了红牛环赛道。

杰克并不是第一次来到红牛环赛道了,去年的F3比赛就来过。

但是,看着空荡荡的围场,感觉还是有点和以往喧闹的环境不同。

杰克还在红牛环见到了许久没见的周冠羽。

周冠羽惊讶的看着一身时尚穿搭的杰克。

“啧啧,法拉利的车手就是不一样啊!这么骚气啊!”

罗伯特在一旁也说道“是吧,我也说过。”

杰克摘掉墨镜,低声回道“低调!现在还没有成为正式车手呢,等到那一天,我可以心安理得的接受你们的追捧。”

“这样吧!谁拿到分站冠军,谁请吃饭,怎么样?”

罗伯特说道“我就不用了吧,我是参加的F3比赛,和你们不一样。”

杰克却说道“不管是F2还是F3,只要是分站冠军,就请吃饭,走吧,趁着还有时间,去看看赛道。”

说完后,三个人就各自回去换好了大奖赛专用服装,然后一起进入了赛道。

“和以前的围场感觉就是不一样,有点太冷清了。”

“没办法,空场比赛还是有必要的。”

三人在走完赛道后就一起结伴去参加了赛事会议。

无非就是让车队注意一下防疫的问题。

第二天。

最先开始的是F3的练习赛,紧接着就是F2的练习赛。

“杰克,久违的比赛有没有让你很兴奋啊!”

约翰在车队TR中说道。

“当然很兴奋,只是没有伱们这些中年老年人那么饥渴而已!”

“Shit!杰克,我们可是期望你,再次带领我们品尝冠军的滋味,加油吧!”

接下来的训练赛很顺利,杰克赛车的平衡性调整完毕。

在最后结束的时候,约翰发出一个特殊的指令。

“杰克,正常进站,我们模拟一次进站换胎。”

约翰在车队TR中说道。

“收到”

杰克开始模拟正赛进站,赛车在限速的状态下回到了维修区。

随后把赛车稳稳地停在了维修格中。

一前一后两个技师用工具抬起赛车,然后四个技师开始换轮胎。

杰克看着时间一点点流逝,也是感到一点头疼。

没办法,F2比赛中,每支车队的换胎组只有7个人,1个信号工,2个人抬起赛车,4个人负责换胎。

所以,换胎速度比起F1不知道慢了多少。

“噗噗噗噗!”

杰克感觉赛车重新落地了。

“多少秒?”

“7秒钟,达到了平均水平。”

“好吧,希望正赛别掉链子!”

要知道,F1比赛中换胎的时间大都在2-3秒钟。

但是F1比赛中的换胎组团队足足有17人,所以两者完全没有什么可比性。

时间来到下午的排位赛环节。

“气温摄氏21度,赛道温度摄氏32度,温度有点偏低。”

约翰在车队TR中说道。

“大家都一样。”

“排位赛你有两套软胎可用,我们为你的正赛和冲刺赛预留了一套新软胎和两套硬胎,其中一套硬胎练习赛用了8圈,所以足够了。”

“OK,那我开始了!”

一圈飞驰圈很快就结束了。

“圈速怎么样?”

“还不错,暂时排名第一,继续吧,这套轮胎你可以尽情使用。”

接下来,杰克用这套软胎又跑了一个飞驰圈,圈速最终来到了1分14.150秒钟。

“我需要进站了,这套轮胎的最佳性能点已经过去了。”

“好的,新的软胎为你准备好了。”

杰克进站换胎的时候看着数据表。

没想到周冠羽的速度还不错,只落后自己0.7秒钟,暂时排名第二。

“来吧,约翰,我们需要至少领先周1秒钟以上。”

杰克意气风发的说道。

“杰克,不用推到这么极限的,我们的圈速很安全的。”

约翰疑惑的回道。

“约翰,这个赛季我们订立一个目标好吗,排位赛领先第二名1秒钟以上,正赛领先至少10秒以上,你感觉这个目标怎么样?”

“你是疯了吗?”

“这样才有意思!不是吗?”

“你高兴就行。”

“OK,出发了。”

排位赛很快来到即将结束的前2分钟。

“约翰,我们现在领先第二名多少?”

“第二名是周,他的圈速是1分14.416秒钟,我们领先0.920秒钟。”

“好吧,最后一圈了,为我祈祷吧!”

杰克的赛车冲过终点线,最后一个飞驰圈正式开始了。

赛车在DRS系统的加持下,尾速以近290公里的速度飞过大直道。

然后是降档减速入弯。

在出弯的时候,杰克尝试着来回摆动着方向盘修正着赛车方向。

赛车的尾部在某些时刻已经开始轻微打滑,但是,都被杰克控制住了。

接下来的弯角,杰克的出弯操控的都很极限。

可能只要一个小小的失误,赛车就会失去控制,直接飞出赛道。

赛道上的杰克,仿佛和赛车融为了一体。

他可以感知到轮胎的细微变化,让轮胎的抓地力在极限的边缘跳舞。

“唰”

杰克的赛车冲过终点线。

“Yes!太棒了!新的F2圈速纪录,杆位是我们的了。”

约翰在TR中喊道。

“放轻松!这种场景以后还有很多呢。”

杰克暗地里松了一口气。

虽然这个飞驰圈跑起来很爽,但是,也很惊险。

而在此时,刚回到P房的周冠羽立马去看杰克的圈速回放。

“这家伙真是一点余地都不留了,赶尽杀绝啊!”

一会过后,周冠羽看到杰克从赛车中出来,上前用拳头锤了锤杰克的胸口。

“Come on!好歹给我个机会啊!”

“年轻人,机会是要自己争取的,明天的正赛加油吧!”

周冠羽也是被怼的无话可说。

最终,杰克拿到杆位,周冠羽第二。

周冠羽的队友卡勒姆·艾洛特排名第三,而米克·舒马赫只是排名第六名。

赛程为40圈的本周第一场正赛将于明天的F1排位赛结束后进行。

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