F1之极限进取

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第53章 车手们

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送走克里斯廷娜之后,杰克就直接返回了马拉内罗。

没过几天,法拉利新的空气动力套件就从备选方案中选定了。

杰克又投入到繁忙的模拟器测试工作中。

“杰克,感觉新套件怎么样?好像数据比上一次的要好。”

比诺托翻看着测试数据在一旁问道。

“是的,赛车的平衡性有所改良,整体的下压力也有所提升。”

“OK,继续吧,接下来你进行调教试试。”

“明白”

杰克再次回到了模拟器中。

经过大半天的模拟测试,形成了测试报告。

第一时间,杰克拿着测试报告找到了比诺托。

“这一套新的空气动力套件的平衡性还算不错,而且,可调教的窗口很大,应该可以适应很多条赛道。”

比诺托神色满意的翻看着测试报告。

“很棒!杰克,接下来继续辛苦你了。”

“应该的,按时打薪水就可以了。”

“哈哈!”

接下来,杰克又开始对新的底板,扩散器等部件进行测试,虽然繁琐,杰克却是乐在其中。

没过几天,法拉利车队的两位正式车手塞巴斯蒂安·维特尔和夏尔·勒克莱尔也归队了。

杰克率先在总部的训练室见到了勒克莱尔。

“恭喜你,杰克,没想到伱这么快就成为了储备车手。”

勒克莱尔礼貌拥抱了杰克一下恭喜道。

“可惜,只是第二储备车手。”

“哈哈,我没记错的话,你才刚满17岁吧,我像你这么大的时候还在跑卡丁车呢。”

“得了吧,如果我没记错,你才23岁吧,说的你很老一样。”

勒克莱尔听到杰克的话只是无奈的摇着头。

杰克对勒克莱尔还是感官不错的,这个人待人很真诚,礼貌。

“比诺托很欣赏你的工作,你感觉我们的新赛车怎么样?”

“怎么说呢,还好吧,等到你去季前测试就知道了。”

杰克有点心虚的回道。

“好吧,等到时候我们就知道了。”

几天后,杰克正在训练室进行柔韧性训练。

“叮咚,叮咚,叮咚。”

突然,杰克的手机响了起来。

刚按下接听键,勒克莱尔的吼叫声就传来了。

“Shit!杰克,这就是你说的快?引擎就像一坨屎一样,动力输出像屎一样软。”

“额....夏尔,你应该去问车队,这个我给不了你想要的答案。”

“Sorry!杰克,不过新的空气动力套件感觉很棒,下压力控制的不错,我听说其中有你一部分功劳,辛苦你了。”

“这是我的工作,你可以祈祷接下来的引擎升级了,你可以这样想,虽然引擎差,但是我们的进步空更大啊。”

勒克莱尔被杰克的话逗笑了。

“哈哈,杰克,你的心态很棒,这会是你的优势。”

“嘿,夏尔,今年可不是我开这辆赛车参加比赛。”

“Fuck!你是个魔鬼吧!”

勒克莱尔被杰克直接整破防了。

随后两人又交流了一些赛车调教问题就结束了通话。

几天后,杰克训练完后来到了模拟器所在的房间。

奇怪!安东尼奥·吉奥维纳兹不是请假了吗?

杰克走近后发现是塞巴斯蒂安·维特尔。

杰克索性就站在一旁观看维特尔驾驶模拟器。

不过很快,杰克就发现维特尔只是在享受驾驶的乐趣,并没有认真。

很快,维特尔发现了一旁的杰克,从座舱中出来。

维特尔也认识杰克,和杰克寒暄了两句就离开了。

杰克感觉他的心情不是很好。

晚上,杰克回到公寓后,拨通了经纪人马克的电话。

“嘿,马克,我今天遇到维特尔了,他的心情不是很好,我想问一下维特尔和法拉利车队的合同进行的怎么样了?”

“我还在继续跟踪,据我了解,法拉利也想继续和维特尔签约,但是续约的年薪少了很多,所以维特尔不是很情愿,合同的谈判直接陷入了僵局。”

“为什么?维特尔的成绩不错啊!”

“法拉利去年刚和勒克莱尔进行了为期5年的续约,这是把勒克莱尔当作1号车手培养的,而且去年维特尔的积分比勒克莱尔还要少近20分,所以。”

“好吧,谢谢你马克,希望你能继续观察着。”

“当然!我会格外留意的,对了,你和你的女友的杂志销量很不错,已经加印了两次,其他的杂志也想邀请你们进行拍摄,你怎么想的?”

“嗯··现在我们两个人暂时没有时间,这样吧,你先别拒绝,等到我们两个人再见面的时候再说吧。”

“可以,你现在正是上升期,最好别拒绝媒体界的好意,我会给你处理好的,对了,你的那些英国的赞助,需要你抽时间回来处理下。”

“好的,近期我会回去一趟的。”

接下来的几天里。杰克一边进行着日常的训练和课程,一边还会代替吉奥维纳兹用模拟器测试新的赛车部件。

一直等到吉奥维纳兹的回归,杰克才又轻松了下来。

吉奥维纳兹回到法拉利总部后,也是特意找到了杰克。

“辛苦你了,杰克。”

“没什么,这次回家顺利吗?”

“不是很顺利,现在有的地方已经实行交通管制,我建议你在新赛季到来前回一次家。”

“我正打算回去呢,不过谢谢你的提醒,下次见。”

“拜拜”

安东尼奥·吉奥维纳兹现在在阿尔法罗密欧车队担任2号车手的席位,只是成绩不是很理想。

他这个人平时比较沉默,所以没有什么存在感,杰克对他的印象并不深刻。

杰克和他打完招呼后就返回了公寓,收拾行李准备返回英国。

杰克回到英国后,在马克的帮助下开始签订一些小型的赞助合约。

然后杰克利用这个短暂的假期开始了一系列的活动行程,拍摄任务,站台任务,采访任务等等。

大约忙了4天时间才结束。

结束了商业活动,杰克又急忙返回了Prema车队总部所在地蒙扎。

不出意料,杰克新赛季的搭档是米克·舒马赫。

而罗伯特选择再跑一年F3,他还需要展现更多的天赋。

随后,杰克和米克·舒马赫一起对新赛季的F2赛车进行了测试。

杰克看着新赛季的F2的赛车,发现F2赛车已经是最像F1车型的赛车了。

这辆赛车搭配了Mecachrome的3.4L V6汽油机,并搭配一套6档变速箱,输出功率达到620马力,整备质量更是达到了720公斤,最快速度可以达到300公里每小时。

到了F2比赛不仅要求驾驶技术。

也会考验车手在长距离比赛中对轮胎磨损的控制和管理、对车辆的调教、对车辆零部件的应用。

F2可以算作一个F1比赛的预演。

而F1则是把从卡丁车到F2的所有难点,集中在一起并加强到一个极点。

最后就演变成了一台极其难以控制,马力超过1000匹的“怪兽”。

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