京师之中，朝阳与海淀两区之间，百姓出行多以共享单车为便。然近日，陈音江氏遇一事，颇为烦恼，遂将哈啰单车告至法曹。

陈音江氏尝骑行哈啰单车至目的地，置车于共享单车入栏结算区域内，欲锁车之际，系统却示其不在停车点，无法还车。氏屡次刷新定位，又于附近挪车寻觅停车点，折腾十余分钟，仍无法关锁。无奈之余，氏只得勾选“接受一元调度费并继续还车”，方得锁车。陈音江氏言，此非首次遇共享单车锁车难之问题。夫共享单车，涉及百姓千百万，而企业此举，实乃违约侵权之行。氏为免更多百姓受害，遂决意提起此“一元钱”之讼，冀能推动问题解决，维护百姓之权益。

京师交通委员会所发数据显示，癸卯年京师互联网租赁自行车骑行量达十亿八千八百万人次，日均骑行量近三百万人次，较壬寅年增百分之十二有余。网友了解得知，骑行之中，百姓多遇与陈音江氏同之问题。明明已将共享单车置于可停之区域，旁有同类单车停放，然系统却示其距停车点尚有距离。又有人见单车地图指引标识P点之停车区，却难辨其距离，致无法及时关锁，继续被扣费。受访之专家指出，共享单车锁车难之背后，既有技术限制所致之“停不好”困境，亦有部分停放区规划不当所致之“不好停”问题。急须建立“政府 企业 用户”三位一体之联合管理机制，以求解决停车问题及维护公众利益之“最大公约数”，推动百姓骑行意愿持续高涨，让绿色出行行稳致远。

百姓出行，原为便捷，岂料锁车之难，令人头疼。愿此诉讼能引发关注，促使问题得以解决，百姓出行更为顺畅。